Jump to content


Photo

Air Serbia - ime prvog aviona


  • Please log in to reply
202 replies to this topic

Poll: Air Serbia - ime prvog aviona (53 member(s) have cast votes)

Koji živi Binsr će biti kum prvog aviona Er Srbije i tako postati besmrtan?

  1. Novak Đoković (11 votes [20.75%])

    Percentage of vote: 20.75%

  2. Aleksandar Vučić (4 votes [7.55%])

    Percentage of vote: 7.55%

  3. Tomislav Nikolić (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  4. Ana Ivanović (2 votes [3.77%])

    Percentage of vote: 3.77%

  5. Mlađan Dinkić (1 votes [1.89%])

    Percentage of vote: 1.89%

  6. Svetlana Ražnatović (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  7. Stanija Dobrojević (7 votes [13.21%])

    Percentage of vote: 13.21%

  8. Milorad Čavić (1 votes [1.89%])

    Percentage of vote: 1.89%

  9. Boban Marković (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  10. Goran Bregović (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  11. Adriana Lima (4 votes [7.55%])

    Percentage of vote: 7.55%

  12. Ognjen Amidžić (1 votes [1.89%])

    Percentage of vote: 1.89%

  13. Emir Kusturica (1 votes [1.89%])

    Percentage of vote: 1.89%

  14. Ivan Ivanović (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  15. Ekrem Jevrić (6 votes [11.32%])

    Percentage of vote: 11.32%

  16. Istok Pavlović (6 votes [11.32%])

    Percentage of vote: 11.32%

  17. Nevena Adžemović (2 votes [3.77%])

    Percentage of vote: 3.77%

  18. Seka Aleksić (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  19. Andrej Pejić (4 votes [7.55%])

    Percentage of vote: 7.55%

  20. Neko sasvim dvadeseti (3 votes [5.66%])

    Percentage of vote: 5.66%

Ako nekim čudom prvi srpski A319 ponese ime neke istorijske ličnosti, na koga tipujete?

  1. Car Lazar (2 votes [3.77%])

    Percentage of vote: 3.77%

  2. Dušan Silni (4 votes [7.55%])

    Percentage of vote: 7.55%

  3. Stevan Prvovenčani (1 votes [1.89%])

    Percentage of vote: 1.89%

  4. Miloš Obrenović (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  5. Karađorđe Petrović (2 votes [3.77%])

    Percentage of vote: 3.77%

  6. Kralj Petar I Oslobodilac (2 votes [3.77%])

    Percentage of vote: 3.77%

  7. Vojvoda Živojin Mišić (2 votes [3.77%])

    Percentage of vote: 3.77%

  8. Nikola Tesla (6 votes [11.32%])

    Percentage of vote: 11.32%

  9. Milutin Milanković (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  10. Mileva Ajnštajn (7 votes [13.21%])

    Percentage of vote: 13.21%

  11. Mihajlo Pupin (2 votes [3.77%])

    Percentage of vote: 3.77%

  12. Edvard Rusjan (3 votes [5.66%])

    Percentage of vote: 5.66%

  13. Josip Broz Tito (7 votes [13.21%])

    Percentage of vote: 13.21%

  14. Zoran Đinđić (5 votes [9.43%])

    Percentage of vote: 9.43%

  15. Paja Jovanović (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  16. Uroš Predić (0 votes [0.00%])

    Percentage of vote: 0.00%

  17. Ivo Andrić (1 votes [1.89%])

    Percentage of vote: 1.89%

  18. Branko Radičević (1 votes [1.89%])

    Percentage of vote: 1.89%

  19. Vuk Stefanović Karadžić (1 votes [1.89%])

    Percentage of vote: 1.89%

  20. Neko drugi (7 votes [13.21%])

    Percentage of vote: 13.21%

Vote Guests cannot vote

#196 djordje geprat

djordje geprat
  • Members
  • 5,715 posts

Posted 12 August 2017 - 14:27:15

sa N1

 

Prema nedavno objavljenom finansijskom izveštaju Er Srbije, ta kompanija pozitivno posluje i imala je dobit oko 900 hiljada evra, ali uz milione evra državne pomoći. Još jednom se u javnosti otvorilo pitanje: može li nacionalni avio prevoznik da bude konkurentan bez finansijske injekcije iz budžeta?

 

: N1

Nacionalni avio-prevoznik Er Srbija, treću godinu za redom posluje pozitivno i u 2016. je ostvarila dobit od 900.000 evra. Tako dobre rezultate, čini se, kvari nekoliko vesti. Država je Er Srbiji dala subvencije koje su 40 puta veće od dobiti te kompanije. Ekonomski novinar Danasa, Miloš Obradović, za N1 kaže da bi bez pomoći iz budžeta, kompanija beležila samo gubitke.

"Er Srbija čak nije uspela da napravi dobit iz poslovanja, zato što su poslovni rashodi bili veći od poslovnih prihoda. I dobit je na kraju napravila na osnovu ostalih prihoda, gde su bili neki naplaćeni penali. Tu je još zanimljivo da je Er Srbija, kao velika nacionalna kompanija, u 2016. platila poreze na dobit od svega 500.000 dinara, odnosno oko 4.000 evra", kaže ekonomski novinar lista "Danas" Miloš Obradović.

Plus u kasi kompanije, ipak, praćen je brojnim najavama da će se Er Srbija reogranizovati, kako bi se troškovi smanjili - od preuređenja aviona, preko naplaćivanja čekiranja na aerodromu do otpuštanja radnika.

"Ako je kompanija svesna da bez subvencija ne bi mogla da opstane na tržištu, normalno je da pokušava da troškove svog poslovanja svede na meru koja će joj omogućiti opstanak na tržištu", navodi ekonomski analitičar Mihailo Crnobrnja.

"Mi vidimo, na primer, iz ovih finansijskih izveštaja, ne da je Etihad dao neki novac Er Srbiji, nego da je Er Srbija podizala kredite po vrlo visokim kamatama, u poslednje dve godine od svog partnera. Zbog čega otpušta radnike ako zarađuje?", kaže Slobodan Georgiev, iz Balkanske istraživačke mreže.

A otvoreno je i pitanje kako će izgledati poslovanje Er Srbije ako prestanu subvencije države? Petar Vojinović, urednik portala Tango Siix kaže da je izvesno da će subvencije biti u narednim godinama sve manje.

"Cela priča prevelikog glamura, standarda usluge i sve ono sa početka, više ne stoji, to neće postojati i jednostavno ulazimo u ciklus preživljavanja u avio industriji, koja je jedna od najnemilosrdnijih za konkurentno poslovanje, odgovaranje konkurenciji, sve ukupno", rekao je Petar Vojinović.

Iz Er Srbije na brojna pitanja o finansijskom poslovanju kompanije, za sada, odgovora nema. Za sada, takođe, milioni evra državne pomoći Er Srbiju štite od prinudnog sletanja.a



#197 vememah

vememah
  • Members
  • 6,308 posts

Posted 12 August 2017 - 14:48:51



#198 hazard

hazard

    Rock on Prof. Freaksworth!

  • Members
  • 23,615 posts

Posted 12 August 2017 - 22:09:55

OK, zatvorena poslovnica sigurno ne govori da je sve bajno ali...kada je iko poslednji put usao u poslovnicu bilo koje aviokompanije da kupi kartu? Ja kad god prodjem pored poslovnice Er Srbije pored crkve Sv. Marka, prazno je. Da ta poslovnica u NS ima neki promet, ne bi je zatvarali


Edited by hazard, 12 August 2017 - 22:10:13.


#199 3opge

3opge

    the racer

  • Members
  • 8,475 posts

Posted 15 August 2017 - 00:39:42

sad ako crkne ova air-shabanija najebah im se mame u letu, treba da letim u Srbiju i nazad s njima direktno za Njucu



#200 Redoran

Redoran
  • Members
  • 1,059 posts

Posted 15 August 2017 - 06:07:20

Neće crći.



#201 3opge

3opge

    the racer

  • Members
  • 8,475 posts

Posted 15 August 2017 - 13:36:02

evo danas crko Er Berlin koji leti za Er Srbiju ali ce kao nastaviti letove. s njima treba da letim do jebenog Dizeldorfa.

 

http://www.b92.net/b...&nav_id=1293380

 

kad se sa srpskim biznisom udruzis ima da crknes makar da si i svabo.



#202 jms_uk

jms_uk

    Gaston Lagaffe

  • Members
  • 14,194 posts

Posted 15 August 2017 - 14:08:59

Air Berlin je crk'o jer je Etihad resio da ne daje vise kintu [mada ih je trenutno nemacka vlada i Lufthanza izvukla na kratko] - kad se to odluce i za JU, onda ce i oni...



#203 Azdaja

Azdaja
  • Members
  • 1,085 posts

Posted 15 August 2017 - 21:45:59

Misliš da će se desiti i to uskoro!?

Kakvo ti je mišljenje u globalu o strategiji etihada? U ovom trenutku deluje kao da su se prevarili...